TPA二次包絡(luò)減速機(jī)是TP系列減速機(jī)中的一種，減速機(jī)的選用我們可以用下列方式：首先是計(jì)算輸入功率P1和輸出轉(zhuǎn)矩T2，P1=P*KA T2=T*KA 其中P為原動(dòng)機(jī)輸出功率或減速機(jī)實(shí)際輸入功率KW,T為工作輸入轉(zhuǎn)矩或減速機(jī)實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩N-m,KA為工況。 　　平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種新興的傳動(dòng)裝置，其承載能力大，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。這種減速器可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng)上，如冶金、礦山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上，適用工作環(huán)境溫度為-40o---+40o，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可反兩面方向旋轉(zhuǎn)。此減速器是按照中國人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB-T9051-1999《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計(jì)制造。 　　產(chǎn)品簡(jiǎn)介 　　平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，這種蝸輪副具有以下特點(diǎn)：蝸輪齒面硬度高（HRC58)，表面經(jīng)滲氮后精確磨削而成，精度高，表面光滑。加工過程與形成原理吻合度高。蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對(duì)速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜形成及保持性好，此種蝸輪副承載能力大，傳動(dòng)效率高，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各種行業(yè)中。